• Sistema de audio
• Tactical Modular Audio System
• Sistema de audio modular táctico

Descripción
La unidad de control del sistema 3M™ PELTOR™, SCU-300, es el núcleo del sistema de audio modular táctico (TMAS) 3M™ PELTOR™. La SCU puede manejar múltiples radios con múltiples canales. Además de una conexión por cable estándar, la SCU-300 le permite experimentar una conexión sin cables entre la SCU y los auriculares compatibles. La SCU puede manejarse a distancia mediante la unidad de control remoto - RCU (incluida).

La unidad de control del sistema 3M™ PELTOR™, SCU-300, es el núcleo del sistema de audio modular táctico 3M™ PELTOR™.
La SCU puede manejar múltiples radios, con múltiples canales. En estos casos, el usuario puede seleccionar uno de los tres perfiles de sonido preestablecidos: Mix, Split y Surround.
Además de una conexión por cable estándar, la SCU-300 permite experimentar una conexión sin cables entre la SCU y los auriculares compatibles (3M™ PELTOR™ ComTac VII, y 3M™ PELTOR™ Tactical Earplug, TEP-300). La SCU utiliza la Inducción Magnética de Campo Cercano (NFMI), para la transmisión inalámbrica de audio. La NFMI es una capa física digital e inalámbrica de corto alcance que se comunica mediante el acoplamiento de un campo magnético tenso, de baja potencia y no propagador entre dispositivos. El alcance es de aproximadamente 50 cm (20 pulgadas). La pronunciada degradación de la intensidad de la señal NFMI en función de la distancia aumenta la privacidad y reduce los problemas de interferencias en comparación con la tecnología inalámbrica tradicional.
La SCU puede manejarse a distancia mediante la unidad de control remoto - RCU (incluida). La RCU es un interruptor remoto inalámbrico que permite al operador pulsar la transmisión sin tener que retirar la mano del sistema de armas. Además de utilizar la RCU como PTT de pulsar para hablar, también se puede utilizar para ajustar el nivel de volumen de la escucha ambiental o de la radio. Está diseñado para ser montado en un carril picatinny, también puede colocarse en otro lugar (es decir, en el volante, en la segunda ubicación del cuerpo).

Aspectos Destacados
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